工研院發表2050氫應用發展技術藍圖。（記者徐子苓攝）
〔記者徐子苓／台北報導〕工研院今天（27日）發表2050氫應用發展藍圖，將推動發電、工業及運輸三者的低碳化，並研議以共同合資的方式，在北中南部設立「氫應用特色園區」，幫助台灣成為未來亞太區域的氫能發展基地。
全球已有超過30個國家及地區發布氫能戰略，而國發會宣告的2050年淨零排放路徑圖中，台灣電力來源有9到12%要仰賴氫能。由於氫氣經過反應後，只產生水、不排放二氧化碳，因此在淨零碳排風潮中，氫能成為焦點技術之一。
工研院院長劉文雄表示，工研院在今年3月成立跨領域的氫能工作小組，針對台灣氫能應用做分析和規劃，經濟部長王美花還特別交代要和產業鏈結合，因此，工研院這幾個月和許多產業大佬交換意見。
工研院今天公布氫應用發展技術藍圖指出，台灣能源仍以進口為主，未來如何掌握氫、氨供應穩定，必須從現在就和國際交流。工研院初步規劃台灣的氫應用發展，力推發電低碳化、工業低碳化和運輸低碳化，其中運輸方面，未來小客車將以電動車為主，而中大型交通工具以氫能為主。
藍圖中並建議在台灣西岸建立不同功能的氫應用特色園區，例如北部可在既有電廠原址新設「氫氨專燒發電園區」，中部配合離岸風電，規劃綠氫生產、發電園區等，南部則搭配既有石化及鋼鐵工業和既有天然氣接收站，規劃重工業減碳園區。
氫能未來需求及成效如何？工研院預估，2050年台灣的氫氨需求總量約570萬頓，其中氫約435萬噸，總減碳量約可達到3700萬公噸。
經濟部主任秘書陳怡鈴致詞時表示，氫能是淨零的十二項戰略目標之一，經濟部去年成立「氫能推動小組」，由三個策略方向推動，應用面著重在鋼鐵、半導體和發電上；供應面則是發展再生能源和自產綠氫，積極尋求國際合作；基礎設施方面，投入資源研發接收站、儲槽和管線。
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