2022/06/27 07:39
〔記者謝介裕／南投報導〕「又變了…」，南投市台3線南崗1路與集賢路交叉路口，被外界戲稱是最危險「機慢車兩段左轉」待轉區，最近公路總局南投工務段又將人行道部分路段重新調整、修建，也是1年多以來的第4度更改後，終於成為符合法令標準的待轉區，不但民眾安全有更好的保障，也可望揮別易被撞的污名。
南投縣計有120處路口有「機慢車兩段左轉」設計，其中，以南投市南崗1路與集賢路交叉路段問題最多，起初因路旁的待轉區腹地過於狹小，致機車、電動車等車輛，往往車身在待轉區，但車頭已越線到汽車外側的車道，以致汽機車擦撞意外迭傳，警方、公路等相關單位會勘後，遂於今年過年後將待轉區位置改到快車道。
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惟機車、電動車、腳踏車等機慢車的車速都比不上汽車，沿南崗1路行駛來到集賢路要左轉時，騎士須被迫由外側慢車道轉至快車道才能進去「機慢車兩段左轉」的待轉區，但因汽車多半不讓行，以致險象環生，也引發民眾怨聲載道後，遂第3度更改，將待轉區位置沿慢車道邊線一直劃到人行道上，雖讓待轉騎士車頭不致於越線，但卻顯得有些不倫不類，萬一騎士在人行道上待轉區與往來路人或腳踏車、電動車等慢型車發生擦撞意外時，恐因肇事責任難釐清而衍生理賠糾紛。
南投市民代表曾億弘指出，在民眾再三陳情下，他與公路總局南投工務段再次會勘、討論後，也達成敲掉部分人行道修建成待轉區的共識，如今完工啟用後，也獲得外界正面肯定，並強調，這是最終版本，也都符合情、理、法3項標準，呼籲民眾要好好珍惜並遵守交通法規，才是確保快樂出門、平安返家之道。
