2022/04/24 12:52
〔記者黃美珠／新竹報導〕時值議會定期會開議，年底又有選舉，新竹縣政府工務處秀出這4年來的「成績單」，特別鎖定近2年全力推動的10大交通建設計畫，因為2年來他們已爭取其中的5項獲中央補助總經費超過50億！約略是今年全年總預算313億的6分之1強，讓阮囊羞澀的新竹縣能有穩定的進步和發展。
縣府工務處表示，這5大交通建設計畫就是：省道台1線替代道路新闢工程第1期，內灣地區連外道路新闢工程、122號縣道五峰43.5公里路段改善、經國橋道路改善、以及新豐鄉省道台61線跟台15線連結道路拓寬工程，且都已經開始進行。
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首先就「台1線替代道路（新豐~新竹）新闢工程」的部分，去年12月由公路總局審議，同意納入生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）從2022年起到2027年間的6年計畫之內，且在今年3月底核定補助。
將分期建設，但優先推動118號縣道往南跟台68快速公路銜接路段，長度約1.7公里，工程內容主要是以3座橋梁跟台68快速道路武陵斷頭橋銜接。包含用地取得在內，計畫需要28.44億元。
其次，內灣連外道路新闢工程去年已經辦理環境影響評估作業。其中，在120號縣道永豐大橋到內灣大橋間約1公里多的路段，去年4月獲公路總局核定補助2.27億，將把10到12公尺寬的路面拓展到16公尺，以設置雙向、4線道。今年將辦理用地徵收、工程發包及施工，預計在2024年完成。
122號縣道五峰43.5公里處的路段將截彎取直以改善路況，並增設跨越坑溝的新橋，總工程款需3.9億，獲中央補助3億多，今年下半年將發包、施工。
經國橋道路改善計畫，預計增設北向往東銜接竹北興隆路、南向往西接台68線快速道路的匝道，以紓解竹北跟竹市之間特別是前往竹科的上下班車潮，營建署去年核定總經費12億6400多萬後，中中央款將負擔其中的9億9872萬，由縣府規劃設計、取得用地後，就由營建署北區工程處辦理工程發包、施工。
新豐鄉台61線跟台15線連結道路拓寬工程，是考慮連結台61線西濱快速道路的新豐1交流道的道路現況部分路寬僅6公尺無法有效紓解車流。所以規劃拓寬到20公尺、設置雙向4個車道等，也一併提高用路安全，總計畫經費2.88億，中央將協助其中7成9的費用。
剩下的5大交通建設計畫裡面，台68接竹東東峰路新闢工程已完成期末報告，接續要做環評。湖口交流道增設第2交流道工程，湖口鄉公所提案後已完成規劃設計。關西鎮道路系統改善工程去年4月送件給營建署，營建署建議先完成都市計畫變更才能再提，目前就等公開展覽結束，彙整鄉親陳情意見後，就會排入新竹縣都市計畫發展委員會審議。
至於117號縣道連接環北路新闢工程部分，去年10月已經舉辦完地方說明會，部分路段可跟也規劃中的新埔褒忠路道路拓寬工程串聯，去年完成綜合規劃分析後送交交通部，交通部也認同可2案並提。
