立法院交通委員會視察機捷A22老街溪站工程，立委魯明哲（前中）指出，機捷A21至A22站系統需人工轉換，且延伸至中壢車站與綠捷延伸線系統也不銜接。交通部長王國材（前左）表示，未來會將系統整合。（記者李容萍攝）
2022/04/13 22:14
〔記者李容萍／桃園報導〕立法院交通委員會今（13）日前往桃園市中壢區視察重大交通建設工程，立委魯明哲邀交通部長王國材現地會勘，包括視察國道1號中豐交流道新建工程、機場捷運延伸A22老街溪站及A23中壢車站工程進度，以及中壢臨時站月台設置電扶梯等案，其中，行政院2020年就核定中豐交流道，計畫總經費12.69億元，但受到原物料及疫情影響，工程已經流標3次，鲁要求工程加速進行。
中壢區里長聯誼會會長謝岩介表示，很多里長都知道，他從11年前就一直在相關會議中提到這個交流道對中壢的重要性，可惜人微言輕，才會拖了10幾年才有實質進度，此案已經流標3次，第4次招標公告，4月27日開標（資格標），希望能順利脫標，所幸整個土地取得是在10月份，因此沒有影響進度；雖然目前只有半套（北向台北，台北南下），但是等到楊梅到頭份段開始規劃時，也會補上另外半套（南下頭份、頭份北上）讓整個交流道完整，也能增加中壢的民眾北上南下更便利。
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一行人進入機捷A22老街溪站穿堂層視察，主辦的鐵道局簡報A22老街溪站位於中壢區中豐路、中央西路口，目前整體工程預定10月完成，待完成穩定性測試後，今年底就可進入試營運階段。
魯明哲提到，機捷從A1台北車站至A21環北站後，需轉換系統才能銜接A22老街溪站及A23中壢車站，除使用2套系統且需採取人工轉換，另外，在捷運綠線延伸中壢車站規劃上，不但系統與機捷不同，也無法直達中壢車站，須在捷運綠線延伸中壢的GE05站換乘機捷才可到中壢車站，對於民眾相當不方便。
王國材指出，機捷A22站預定今年底完成，短期內仍是2套系統轉換，長期目標會整合成同一套機電系統。另外，機捷A23中壢車站將延長至中壢車站後站，並銜接捷運綠線延伸中壢的GE05站，根據桃園市政府的綜合規畫，未來機捷、綠捷會整合在中壢車站共站。
市府捷運工程局補充說明，綠線延伸中壢計畫為桃園捷運環狀路網最後一塊拼圖，市府配合中央前瞻基礎建設政策，延續行政院核定的可行性研究成果，優先採用轉乘站設置於GE05站，並逐步落實將機場捷運與捷運綠線整合成環狀線的長期目標，屆時營運就可一車到底。
