路透表示，特斯拉的軟體技術是把雙面刃。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉（Tesla）只要透過遠程軟體更新，就能快速修補車子大部分問題，這項技術讓各家汽車大廠羨慕不已，不過同時也造成了一系列的隱憂，可說是把雙面刃。
路透報導，現在許多汽車製造商都在爭先恐後地為自家電動車，推出遠程軟體更新能力，以追趕特斯拉步伐。然而，該技術也讓特斯拉頭很大，因為美國公路交通安全管理局 （NHTSA）對其進行了一系列的審查與召回。當汽車成為1台會「移動的電腦」，風險程度將不再是原來級別。
特斯拉表示，它開發了幾乎所有的軟體，以允許定期無線更新。我們已知特斯拉發布了可以控制車輛性能、煞車、電池充電和娛樂等功能的軟體更新。1項數據顯示，雖然NHTSA自2020年以來發布的所有汽車召回，幾乎都需要物理修復，但特斯拉從2020年1月以來的19次召回中，有7次（即37%）只透過遠程更新就能夠解決，與需要前往經銷商處的傳統召回不同，遠程更新更便宜更快速，大幅降低維修成本。
隨著其他汽車製造商也開始效仿特斯拉，有安全專家擔心此舉會為讓汽車製造商匆忙推出不成熟的更新版本，導致安全門檻降低。消費者報告安全政策經理William Wallace說:「遠程更新帶來希望，也帶來危險。」他還表示，普通電腦跟「2噸重的移動式電腦」當機的後果不同，汽車業者應將軟體的安全更新視為生死攸關。
Guidehouse Insights分析師、前汽車軟體工程師Sam Abuelsamid也贊同，當特斯拉試圖將矽谷那套思維套用在汽車上，情況將大不相同，特斯拉應該在發布更新之前進行更多內部測試。
不過軟體技術的轉變也給監管機構帶來新的挑戰，也有專家質疑NHTSA是否擁有驗證現代技術的專業知識。
NHTSA召回的圖表。（圖擷取自路透）
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